欧洲各国最新投资动态

　　瑞典议会近日通过一项立法案，使瑞典反避税法的各个方面与欧盟要求保持一致，并降低企业所得税税率。该立法案将对利息扣除实行全面限制，云顶国际在2019年和2020年，瑞典企业所得税税率将从22%逐步降至21.4%，并在2021年降至20.6%。该立法案一经颁布，将于2019年1月1日起生效。

　　立法案旨在使瑞典的利息扣除规则与欧盟反避税指令和BEPS第4项行动计划《对利用利息扣除和其他款项支付实现的税基侵蚀予以限制》（限制超额利息扣除）的要求和建议保持一致。新政规定，利息扣除的上限为息税折旧摊销前利润（EBITDA）的30%，超额利息费用最多结转6年。不超过500万瑞典克朗（约563,000美元）的净利息费用将不受以上规则限制。（来源：Wolters Kluwer 全球税务研究信息库）

　　【点评】瑞典新的公司税改革法案将降低企业所得税税率，限制利息扣除以符合欧盟标准。这将减轻企业税赋，要求企业重点关注项目实施的后续管理，以确保企业运营的合规性。建议对瑞典投资感兴趣的中国企业充分关注瑞典税改方案的后续实施动态，了解其对企业及商业活动所带来的变化。

　　波兰政府提出了一整套税改方案，将降低小企业的公司税税率，并出台创新税收优惠政策(Innovation Box)。根据该项方案，年收入低于200万欧元（约230万美元）的公司将适用9%的公司税税率。目前，年收入不足120万欧元的企业适用的公司税优惠税率为15%。该方案还包括出台一项新的鼓励创新政策，对专利和设计等符合条件的知识产权所得减按优惠税率征收。财政部解释说，知识产权收入必须与研发支出挂钩，才能享受优惠税率。波兰政府还承诺将明确增值税税率适用于各类应税项目的规则，目前该规则有很大的解释空间。

　　该方案还包括一整套旨在简化企业和个人纳税人对包括所得税、增值税在内各类税收的纳税义务。这将需要税务当局更多地利用数据来减轻税收征管负担。此外，波兰还将实行一项新制度，使纳税人能够向税务机关提出申请，要求税务机关对新的税务条例进行政策解读。（来源：Wolters Kluwer 全球税务研究信息库）

　　【点评】波兰公布新的税制改革方案将有助于促进小企业的发展及技术创新，对知识产权所得实施优惠税率，完善税收制度并增加对纳税人的权利保护。建议对波兰投资感兴趣的中国企业充分关注本次税改方案的后续实施进程。

　　欧盟委员会近日邮件声明称，由于美国特朗普政府在全球范围内对主要贸易伙伴征收钢铝关税，25个欧盟成员国投票支持采取临时措施，防止贸易转移引发的大量钢铁流入欧洲。知情人士透露，临时限制最早7月中旬生效。知情人士透露，有3个欧盟成员国弃权投票，欧盟委员会很可能在7月中旬正式批准执行这一临时限制措施，作为3月26日发起的钢铁保障措施(safeguard)调查的一部分。

　　欧盟委员会表示，此举面向全球实施，是美国对钢铁产品实施25%附加关税的直接结果，既旨在防止贸易转移引发的负面影响，也希望保护欧盟市场的传统供给和有效竞争。此外，针对进口钢铁的保障措施调查可能在12月下旬结束，也不排除延期两个月左右。（来源：华尔街见闻）

　　【点评】自美国对进口钢铝产品征收高关税之后，欧盟将对此采取临时措施限制全球钢铁进口，包括实施配额和附加关税，防止钢铁产品进口激增影响欧盟自产钢铁的价格，云顶国际保护欧盟的钢铁市场。建议中国企业持续关注欧盟此项临时措施的后续实施进程，积极应对欧盟、美国对进口钢铁所采取的关税措施。

　　英国首相May近日表示，内阁已经同在脱欧问题上达成“一致立场”，新提案将使得在农产品、工业商品上设立英国-欧盟单一市场、云顶国际关税同盟成为可能。英国首相May近日表示，内阁已经同在脱欧问题上达成“一致立场”，新提案将使得在农产品、工业商品上设立英国-欧盟单一市场、关税同盟成为可能。May敦促包括外交大臣Boris Johnson在内的批评者支持“英国-欧盟自由贸易区”的计划。此举被认为是英国退欧进程中的关键一步。（来源：华尔街见闻）

　　【点评】英国通过实施软脱欧计划以便成立英国-欧盟单一市场，继续加强英国与欧盟的经济贸易联系，实际上保留英国在经济上继续留在欧盟关税同盟和共同市场之内，继续享受欧盟相关的优惠政策履行欧盟成员国的义务。建议在英国投资的中国企业持续关注英国软脱欧计划的后续动态，了解该计划对企业经营所带来的影响。

　　欧洲动态网近日消息，今年秋季，欧委会将发布联网汽车立法提案，该立法将确定汽车制造商未来在车载系统上采用无线局域网Wifi或是无线G技术。目前，汽车制造商和电信公司就此问题的争论愈发激烈。一部分车企希望欧委会支持短程无线局域网wifi，因为这种技术是现成的，可以立即生产在该技术基础上配备联网娱乐或安全设施的新车。然而，支持5G的电信行业则认为，联网车辆的新功能发展很快，相比之下wifi已经太过时了。电信运营商支持C-V2X，即远程汽车至基础设施技术。它们认为这项技术是向下一代5G网络发展的跳板。欧委会承诺在2025年前建成可用于商业的5G网络。欧委会强调，立法提案将要求汽车制造商生产的系统是Wifi和5G通用的，因此提案将保持“技术中立”，而不会偏向任何一种技术。（来源：欧洲动态网）

　　【点评】欧盟的联网汽车立法提案将推动汽车制造商未来在车载系统上采用Wifi和无线G通用的技术，这将有助于改变运输模式实现协同驾驶，最终实现自动驾驶的安全应用，加速实现智能网联的交通。