欧洲市场汽车10月动态分析

　　简单写一篇内容，主要是为了接下来11月欧洲的数据做一下对比。从整体来看，10月欧洲的数据发生了很多的变化，从疫情结构上来看，xEV取得了结构上的支撑，xEV包含纯电动（BEV），插电式混合动力车（PHEV），混合动力车（HEV）和中度混合动力车在内上个月注册了302,587辆，占市场总量的26.8％。xEV已经在欧洲范围内连续第二个月超过柴油车（市场份额26.3％）。

　　1）在整个xEV基数的提升下，由日系主推的HEV增长不大，所以从去年42%的占比下降到19%，目前支撑的主要是丰田的Yaris、Corolla和RAV4

　　2）相应的基于12/48V中混系统的份额是加倍的，市场从16%份额到了32%，超过了原有HEV的份额，从具体的车型来看，最重要的车型FIAT PANDA接近1万台；FIAT 500 也用相似的系统，这个在之前介绍过；福特的PUMA也应该围绕48V在上量

　　纯电动汽车（BEV）同比增长197％，10月份售出71,800辆。在欧洲27国注册了10,590辆的Volkswagen ID.3，成为欧洲最畅销的电动汽车，并在总的车型排名中排名第29。大众汽车集团于10月份成为欧洲最大的电动汽车生产商，占市场份额的25％，BEV市场的市场份额为29％。大众汽车集团在北欧和中欧的强大影响力，使得这个数字升的很快

　　结合两个数据对比，可以看到Fiat 500、Panda电气化渗透率过半了；标志208的BEV占比在1/4左右；奔驰A-Class的PHEV也占了1/3不到一点；帕萨特的PHEV占35%以上。这些畅销传统车型转化速度还是高于预期的。

　　小结：但看新能源数据可能并不全面，看整个燃油车往xEV的转化的过程可能更为直观一些

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　　1 日起）如何识别重新调整产品的欧盟能源标签？不注册会有什么严重后果？产品被亚马逊下架，并且从

　　的对比，差异明显 /

　　销量数据 /

　　下一款全顺货车将于2023年在土耳其投产，包括纯电动版本、混动版本和内燃机版本。 据了解，这款货车将由福特Otosan公司生产，该公司是美国第二大

　　20日消息，vivo近日正式通过线上发布会，宣布进入罗马尼亚和捷克两个

　　。除了罗马尼亚和捷克，vivo 还计划在 2021 年上半年进入塞尔维亚和奥地利

　　。 目前 vivo 的产品和服务已覆盖全球 40 多个国家和地区，业务拓展到亚洲、大洋洲、非洲等地。去年

　　的自我宣告将不再有效，而需由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证已从2002年

　　销量快速增长，销量达到39.98万辆，一举超过中国成为全球最大的新能源

　　电子件，豁免RI和BCI这两项测试。在E1、E4、E8、E24和E57中的

　　E-MARK直接与TUV合作，在我们立讯检测实验室自己测试。 E-Mark也就是

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　　实现新能源车销量14．66万辆，同比增长204％，环比下降8．4％，1～

　　销量约为10.8万辆，同比下降48%。 高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源

　　5G手机出货量1676.0万部，占同期手机出货量的64.1%；上市新机型16款，占同期手机上市新机型数量的57.1%。1-

　　5G手机累计出货量1.24亿部、上市新机型累计183款，占比分别为49.4%和47.3%。

　　开始，合格证的数据可能比较难获取了。从乘联会（企业上报）的产销数据来看，新能源

　　从Q4开始会拉起来一波。不过这里面各个车企的策略可能并不会特别一样，我们按照BEV、PHEV和

　　创始人、董事长、CEO李斌介绍称，蔚来成立了专门的内部跨部门组织负责全球

　　初，有媒体报道称，蔚来正在筹建出海事业部，初步计划在2021年将旗下产品销往

　　日消息，据国外媒体报道，特斯拉上海超级工厂的年产能已经提升到了25万辆，所生产的Model 3，在上个月也已开始出口

　　报告 /

　　的数据基本都已经发布了，这次迎来了一个非常让人惊讶的数据，主要的8个国家的销量为13.8万台，按照之前这几个国家占比8成的概况，可能

　　数据 /

　　份已经发布的数据做一些简单的整理，供各位读者参考。由于国内的管控，国庆大家都很放松，欧美的第二波COVID-19浪潮看来是不可避免了，这个能从

　　数据整理 /

　　，第一步是挪威 /

　　注册量达到50万辆，其中包括26.9万辆纯电动和23.1万辆插混车。 2020年1-7

　　反超为由，再提保持政策支持力度，特别是直接补贴，即便能让中国重新拿回冠军，也无助于行业长期健康发展，只会让新能源

　　化任重道远 /

　　销量已超过9.3万台 /

　　的销量已超9.95万台，同比增长214%，其中德国、法国、英国的销量分别为3.59万辆、1.70万辆和1.56万辆，同比增长289%、298%和286%。

　　合计实现传统燃油乘用车销量 70.7 万辆，同比-58%，环比-22%。受益于

　　自由贸易联盟（EFTA）新注册的电动乘用车（包括纯电动、插混、氢燃料车型）达到55.86万辆，同比增长45%，远超整个乘用车

　　业权威专家马蒂亚斯·施密特9日在社交媒体推特上发文称，统计数据表明德国今年有望超越挪威成为

　　正在蓬勃兴起，来自韩国、中国、日本和美国的动力电池企业早已广泛布局，或已开始兵临城下。来自韩国LG化学已经布局了超过60％的

　　总体出货量3.23亿部，同比下降5.8%,其中2G手机1320.1万部、3G手机5.8万部、4G手机3.07亿部,5G手机328.1万部。

　　的年复合成长率为17.5%，同一时间全球的成长率只有8%。而且，中国每辆车平均花在半导体上的费用也逐年提高，预计从2008

　　电子需求旺盛，增长迅速，远超过其他领域的半导体增长。其中，车载信息系统成了

　　销量排行榜，华为小米均榜上有名 /

　　范围？ 以上来自于谷歌翻译 以下为原文Questions and Answers

　　移动通讯终端产品EMC 测试的具体内容，包括所采用的测试标准，所含测试项目和限值要求。目前中国和

　　日，在Reno发布的同一日，瑞士电信正式推出首款商用5G手机OPPO Reno 5G版，这也是

　　上OPPO发布的第一款5G商用手机。在5G全球化竞争赛道上，OPPO成为了

　　手机品牌销量TOP8 /

　　产量13.6万辆，同比增长33.8%，环比增长21.8%。2018年1-

　　子产品等，E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。 2002年

　　起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟

　　100+场高端研讨会活动，预计150,000+专业观众。2018将带领LED照明新风潮。根据《2017年LED

　　，公司或子公司向晶元光电采购车规级LED芯片，合计金额约为5亿元（随着

　　需求逐渐增强，对于各国家对其研究及新材料应用和新的产品开发非常重视，对于

　　正变得相对便宜，它们的销售数量将达到数百万辆，而且中国和日本工业已经为此做好了准备，一些美国制造商也已经准备好了，一些

　　制造商已经开始醒悟。我们从他们的声明中知道，到2018年，足够规模的长距离电动

　　，整车企业技术创新及降本策略，关键零部件技术创新要求及安全测试评价等。大会将为各产业端架起沟通的桥梁，为产业链各

　　。目前，收购谈判已进入最后阶段。报道称，两家公司有望在本月初签署一项基本协议。ZKW向通用

　　零组件事业，就必须趁手机零组件事业仍有成长动能时投资，才能避免智能型手机

　　平板电脑在线销售数据报告，该调查数据主要采集自全美最大的100家在线零售商。报告显示，微软Surface首次超过苹果iPad，并

　　而言，电力电子产业前景甚为亮丽。中央***积极发展的新兴战略性产业中覆盖太阳能、风能、智能电网

　　继续销售基于谷歌系统的Chromebook和基于微软Windows的笔记本电脑。

　　/莫斯科汽配展/法兰克福汽配展/INTERAUTO/MIMS 俄罗斯汽配展/

　　28~31日展会地点：莫斯科CROCUS国际展览中心展览周期：每年一届 展品范围：各类

　　云顶国际

　　以来连续超过1的历史后，继续回落，出货额和订单额均出现环比下滑，既有季度性景气度转弱的因素，也说明

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　　的主要原因还是原材料价格的上涨。 除了价格变化，紧缺类的元件交期方面也还是会比较长，现在常规电感（国际品牌的国内厂商生产）的交期大概需要 8-

　　8日--9日主办单位：英国光电协会阿斯顿科学研究园中国代理:北海展览展会

　　;Brityrex International 2010一 展览会概况展览周期：两年一届展览日期：2010年

　　 地点：上海主办单位

　　#射频微波理论 第二期：十分钟带你了解不同器件S参数的物理意义，它们究竟有什么不同？